Lundi 14 juillet 2008
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Ce "papier" ne couvre certainement pas tout, mais il a le mérite d'exister car les 25 Heures Fun Cup, c'est un peu de tout et prafois du n'importe quoi. C'est
innérant à toutes épreuves de ce genres où le professionnel vit pendant 3 jours avec des amateurs, doués et moins doués, des "people" et des... inconscients pour ne pas utiliser d'autres
termes. Cela fait partie de l'ambiance et du charme de cette splendide manifestation. Je suis d'accord, mais il y a des limites. Tant que tout se passe bien, on dira bravo... Le jour où ça
tournera mal...Ainsi, on a vu aussi certains fumés dans dans la pit lane, des spectateurs, mais aussi des pilotes ! Tout comme la présence d'enfants de tout âges sur la pit lane ou au bord de celle-ci avait de quoi interpeller, la présence de chiens dans ces mêmes endroits interpelle. Il n'y pas que dans les stands où les règles primaires de sécurité ont été dépassées. Ainsi, en piste, on a vu des pilotes sortir de leur auto au plus mauvais endroit (double gauche par exemple); ainsi la "Sherrif Car" a été la risée et l'amusement de tous les pilotes. La consigne du 60 km/h lors de la présentation des drapeaux jaunes et du panneau SC par les commissaires qui avait pour but louable justement de ne pas faire rentrer les safety cars en piste a été baffouée rapidement. Tant et si bien que la Direction de course a pris la bonne et sage décision de les lancer et de réguler la vitesse des pelotons. Trop souvent ? Peut-être, mais il est dommage que des pilotes de renom n'aient pas donné l'exemple. Au final, le nombre d'incursion des voitures "rouges" et des "Sherrif Car" a dépassé l'entendement. Après coup, on comprend et on admet ! 
Car des sorties, il y en a eu beaucoup ! L'état de certaines voitures en témoignent. Ce ne sont plus des
stygmates, mais bien des plaies béantes ! Une est partie en tonneau, avec un bref incendie, d'autres ont compris qu'une fois le carsh-test réalisé, l'auto va moins bien. Des chocs violents,
mais qui par chance se sont soldés que par de la casse matérielle. Mettre plus de 150 voitures en piste était un gageure. Un défi que PRC Group a malgré tout réussi. Le suspense a été total
et l'on ne peut qu'espérer de revivre cela dans douze mois... moyennant quelques améliorations.Pour que justement les 25 Heures Fun Cup reste une fête. 
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"Les oubliés"
De mémoire, je ne pense pas avoir vu
aussi souvent les divers véhicules de sécurité, de dépannages, de drapeaux jaunes puis vert pendant une épreuve fusse-t-elle d'endurance. Alors par ces quelques clichés et pour tout le
travail assuré, je leur dit tout simplement : "Chapeau et merci !"
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